รีวิว ScootPlus คืออะไร? 2569 สรุปสิทธิ์ ที่นั่ง อาหาร และความคุ้มค่า

เคยไหมที่กำลังจองตั๋ว Scoot อยู่ดีๆ แล้วมีตัวเลือกที่นั่งราคาสูงขึ้นมาอีกหน่อยโผล่ขึ้นมาให้เลือก พร้อมคำว่า ScootPlus แปะอยู่ข้างๆ แล้วก็อดสงสัยไม่ได้ว่าจ่ายเพิ่มแล้วจะได้อะไรคืนมาบ้าง เพราะ Scoot เป็นสายการบินโลว์คอสต์ที่ไม่มีชั้นธุรกิจแบบที่คุ้นเคยจากสายการบินฟูลเซอร์วิส ที่นั่งเสริมตัวนี้เลยกลายเป็นออปชันบนสุดที่นักเดินทางทั่วไปจับต้องได้จริง Trip.com จะพาไปเจาะทุกซอกทุกมุมกัน ทั้งขนาดที่นั่ง อาหารการกิน สิทธิ์ตอนเช็คอิน ไปจนถึงคำถามคาใจที่ว่าคุ้มจ่ายเพิ่มไหมสำหรับคนไทยที่บินสายนี้บ่อยๆ

ScootPlus คืออะไร? ทำความรู้จักที่นั่งเสริมพรีเมียมของ Scoot ให้ชัดก่อนตัดสินใจจอง

ขอบคุณรูปภาพจาก Scoot

ที่นั่งระดับนี้เป็นห้องโดยสารพรีเมียมของ Scoot ที่ให้บริการเฉพาะบนเครื่อง Boeing 787 Dreamliner เท่านั้น ฝูงบิน Airbus A320neo, A321neo หรือ Embraer E190-E2 ที่ใช้บินเส้นทางระยะสั้นในภูมิภาคจะไม่มีคลาสนี้ให้เลือกเลย เพราะฉะนั้นก่อนกดจ่ายเงิน ควรเช็กให้แน่ใจก่อนว่าเที่ยวบินที่เล็งไว้ใช้เครื่องลำไหน เพราะบางเส้นทางแม้จะเป็นเลขไฟลต์ต่างกันแค่หลักเดียว เครื่องที่ใช้บินก็อาจเปลี่ยนไปคนละรุ่นได้ และบางครั้งเครื่องอาจถูกสลับเปลี่ยนกะทันหันก่อนวันบินด้วยซ้ำ

พูดถึงตำแหน่งของคลาสนี้ มันอยู่กึ่งกลางระหว่าง Economy ทั่วไปกับสิ่งที่ใกล้เคียงชั้นธุรกิจของสายการบินฟูลเซอร์วิสมากที่สุดเท่าที่โลว์คอสต์จะทำได้ แต่ทาง Scoot เองก็ย้ำอยู่เสมอว่านี่ไม่ใช่ Business Class เพราะเบาะไม่ปรับเอนจนราบเป็นเตียงนอน เรียกง่ายๆ ว่าเป็นสไตล์ Premium Economy ที่ยกระดับความสบายขึ้นมาอีกขั้นในราคาที่คนทั่วไปเอื้อมถึง

ScootPlus แตกต่างจากชั้น Economy ของ Scoot อย่างไร?

จะเห็นว่าจุดต่างที่ชัดสุดคือขนาดที่นั่งและระยะห่างขาที่ต่างกันแบบรู้สึกได้ทันทีที่นั่งลง ส่วนเรื่องกระเป๋าถือขึ้นเครื่อง จริงๆ แล้ว Economy ก็ได้ 10 กก. ติดตั๋วอยู่แล้ว ไม่ได้เป็นศูนย์ตามที่หลายคนเข้าใจผิด เพียงแต่กระเป๋าโหลดใต้เครื่องต่างหากที่ Economy ต้องซื้อเพิ่มเองทั้งหมด

เส้นทางบินไหนบ้างที่มีบริการ ScootPlus จากประเทศไทย?

เพราะเป็นคลาสที่ผูกติดกับเครื่อง 787 เท่านั้น เส้นทางที่คนไทยเจอบ่อยสุดคือกรุงเทพฯ (สุวรรณภูมิ) ไป-กลับสิงคโปร์ แต่มีข้อควรรู้คือ Scoot สลับใช้ทั้งเครื่อง 787 ลำใหญ่และแอร์บัสลำเล็กบนเส้นทางนี้ ขึ้นอยู่กับวันและเที่ยวบิน ไม่ได้การันตีว่าทุกไฟลต์จะเป็น 787 เสมอไป วิธีที่ชัวร์ที่สุดคือเช็กรุ่นเครื่องบินตอนจองตั๋วบน Trip.com ก่อนตัดสินใจซื้อที่นั่งเสริม อีกทางหนึ่งคือถ้าใครต่อเครื่องผ่านสิงคโปร์ไปยังเส้นทางบินไกลของ Scoot อย่างยุโรปหรือออสเตรเลีย เที่ยวบินขาที่ใช้ 787 เหล่านั้นก็มีคลาสนี้ให้เลือกเช่นกัน และมักจะคุ้มค่ากว่าตรงที่ได้นั่งสบายยาวๆ หลายชั่วโมง

รีวิวที่นั่งแบบละเอียดของ ScootPlus บนเครื่อง Boeing 787 Dreamliner

ขอบคุณรูปภาพจาก Scoot

ที่นั่งกลุ่มนี้เป็นเบาะหนังจัดวางแบบ 2-3-2 อยู่บริเวณหัวเครื่องสุด แยกโซนออกจาก Economy ชัดเจน แต่ที่น่าสนใจคือ 787 ของ Scoot มีสองรุ่นย่อยที่ให้จำนวนที่นั่งไม่เท่ากัน

หมายความว่าถ้าเที่ยวบินนั้นใช้ 787-9 โอกาสจองได้ที่นั่งดี ๆ จะมากกว่า และบางครั้งสายการบินอาจสลับเปลี่ยนรุ่นเครื่องก่อนวันบินโดยไม่แจ้งล่วงหน้านานนัก จึงควรเช็กอีกครั้งใกล้วันเดินทาง

ความกว้างและระยะห่างที่นั่ง ScootPlus เป็นอย่างไร?

พูดง่ายๆ คือขาไม่ต้องงอเลยแม้เจอคนข้างหน้าเอนเบาะเต็มที่ นอกจากระยะห่างที่มากขึ้นแล้ว ยังปรับเอนได้ลึกกว่า มีที่พักขายืดออกมาได้ และหมอนรองศีรษะปรับได้หลายทิศทาง

เรื่องผังที่นั่งมีรายละเอียดเล็กๆ ที่หลายคนไม่รู้ คือโซนนี้ไม่มีที่นั่งตัวอักษร B และ J เลย ตัวอักษรจะเป็น A, C ทางฝั่งซ้าย, D, E, F ตรงกลาง และ H, K ทางฝั่งขวา ถ้าเดินทางเป็นคู่และอยากได้ริมหน้าต่างกับริมทางเดินติดกันโดยไม่มีใครนั่งคั่น ให้เลือกคู่ A-C หรือ H-K จะลงตัวที่สุด ส่วนแถวแรกสุดของโซนนี้แม้จะได้พื้นที่ขามากสุดในเครื่อง แต่มีข้อเสียเล็กน้อยตรงที่โต๊ะวางของพับเก็บอยู่ในที่พักแขน ทำให้เบาะแคบลงนิดหน่อยเมื่อกางโต๊ะออกมาใช้

ระบบความบันเทิงและ Wi-Fi บนเครื่อง ScootPlus

ข้อนี้หลายคนอาจแปลกใจ เพราะเครื่อง 787 ของ Scoot ทุกลำไม่มีจอทีวีติดเบาะให้เลย ไม่ว่าจะนั่งโซนไหนก็ตาม แต่แลกมาด้วยอินเทอร์เน็ตบนเครื่องที่ผู้โดยสารกลุ่มนี้จะได้โควตาฟรีประมาณ 200MB สำหรับเปิดดูคอนเทนต์ผ่านมือถือหรือแท็บเล็ตของตัวเอง พร้อมช่องเสียบชาร์จไฟติดที่นั่งมาให้ด้วย ข้อแนะนำคือโหลดหนังหรือซีรีส์ที่อยากดูใส่เครื่องไว้ล่วงหน้าจะสะดวกกว่า เพราะโควตาเน็ตฟรีมีจำกัดไม่พอสตรีมยาวๆ อีกอย่างที่ดีคือถ้าบินเส้นทางไกลเกิน 11 ชั่วโมงขึ้นไป จะมีผ้าห่มแจกฟรีให้ด้วย ส่วนเที่ยวบินระยะสั้นกว่านั้นจะไม่มีแจก

อาหารและเครื่องดื่มบนเครื่อง ScootPlus มีอะไรบ้าง?

ตั๋วที่นั่งกลุ่มนี้รวมอาหารร้อนมาให้ 1 มื้อพร้อมเครื่องดื่มโดยไม่ต้องจ่ายเพิ่ม ต่างจาก Economy ที่ต้องสั่งซื้อจากเมนู Scoot Cafe เอาเอง ถือเป็นอีกจุดที่ทำให้ราคารวมของคลาสนี้ดูสมเหตุสมผลขึ้นเมื่อเทียบกับการซื้อทุกอย่างแยกใน Economy

เมนูอาหารบน ScootPlus มีตัวเลือกอะไรบ้าง?

เมนูจะมีทั้งสไตล์เอเชียและตะวันตกให้เลือก และเปลี่ยนแปลงไปตามเส้นทางบินกับช่วงเวลา ผู้โดยสารเลือกเมนูที่ต้องการได้ตั้งแต่ตอนจองตั๋ว หรือเข้าไปปรับเปลี่ยนภายหลังผ่านระบบจัดการการจองก่อนวันเดินทาง ข้อแนะนำเล็กๆ คือรีบเลือกเมนูไว้แต่เนิ่นๆ เพราะบางเมนูยอดนิยมอาจถูกจองหมดก่อนใครได้เลือก และเมนูที่เปิดให้เลือกจริงควรยึดตามที่ระบบแสดงในหน้าจองเป็นหลัก เพราะมีการปรับเปลี่ยนอยู่เรื่อยๆ

เครื่องดื่มที่รวมมาด้วยเป็นน้ำเปล่าหรือเครื่องดื่มไม่มีแอลกอฮอล์ ส่วนเครื่องดื่มแอลกอฮอล์และเมนูอื่นนอกเหนือจากที่เลือกไว้ต้องซื้อเพิ่มแยกบนเครื่อง

สิทธิพิเศษที่ได้รับที่สนามบินเมื่อบินด้วย ScootPlus

จุดที่ทำให้การเดินทางลื่นไหลขึ้นตั้งแต่ก้าวแรกที่สนามบินคือสิทธิ์เช็คอินและขึ้นเครื่องก่อนคิวทั่วไป ที่สนามบินชางงี เทอร์มินัล 1 ประเทศสิงคโปร์ ซึ่งเป็นฐานบินหลักของ Scoot เคาน์เตอร์เช็คอินทั้งหมดจะอยู่ที่แถว 5-7 ในโถงผู้โดยสารขาออก เปิดให้บริการล่วงหน้าประมาณ 3 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินที่ใช้เครื่อง 787 และปิดก่อนเวลาบิน 60 นาที ผู้โดยสารกลุ่มนี้จะมีคิวแยกสำหรับเช็คอินและโหลดกระเป๋าที่เร็วกว่าคิวทั่วไปในโซนเดียวกัน ไม่ต้องต่อแถวยาวปนกับผู้โดยสาร Economy

การเช็คอินออนไลน์ล่วงหน้าก็ทำได้เช่นกัน โดยทั่วไปเปิดให้เช็คอินออนไลน์ได้ตั้งแต่ 48 ชั่วโมงก่อนบินจนถึงประมาณ 1.5 ชั่วโมงก่อนเวลาออกเดินทาง ช่วยประหยัดเวลาที่สนามบินได้มาก โดยเฉพาะเที่ยวบินที่ไม่มีสัมภาระต้องโหลดเพิ่ม

ผู้โดยสาร ScootPlus มี Lounge ให้ใช้ที่สนามบินหรือไม่?

ขอบคุณรูปภาพจาก DA MIKE & CO.

ต้องบอกตามตรงว่า Scoot ไม่มีเลานจ์เป็นของตัวเองสำหรับผู้โดยสารกลุ่มนี้โดยเฉพาะ และผู้โดยสารที่บินกับ Scoot จะไม่มีสิทธิ์เข้าเลานจ์ของสายการบินแม่อย่าง Singapore Airlines ด้วย ต่างจากชั้นธุรกิจของสายการบินฟูลเซอร์วิสทั่วไปที่มักมีเลานจ์แถมมาให้โดยอัตโนมัติ แต่ก็ไม่ได้แปลว่าหมดหนทางเข้าเลานจ์ไปเลย เพราะยังมีช่องทางอื่นที่ใช้ได้จริง ดังนี้

ข้อควรรู้คือเงื่อนไขและรายชื่อเลานจ์ที่เข้าได้จริงแตกต่างกันไปตามผู้ให้บริการบัตรหรือโปรแกรมสมาชิกแต่ละเจ้า บางบัตรจำกัดจำนวนครั้งต่อปี บางโปรแกรมอาจต้องพาผู้ติดตามจ่ายเพิ่ม จึงควรตรวจสอบเงื่อนไขให้ชัดเจนกับผู้ให้บริการก่อนเดินทางทุกครั้ง เพื่อไม่ให้พลาดหวังว่าจะได้เข้าฟรีแล้วต้องจ่ายเพิ่มหน้างานแบบไม่ทันตั้งตัว

น้ำหนักสัมภาระและสิทธิ์ที่นั่งพิเศษที่ได้รับเพิ่ม

เรื่องกระเป๋าถือเป็นจุดที่คุ้มค่าสุดจุดหนึ่งของที่นั่งเสริมนี้ สรุปสิทธิ์ที่ได้รับเพิ่มจาก Economy มีดังนี้

เทียบกับ Economy พื้นฐานที่ได้กระเป๋าถือขึ้นเครื่องเพียง 10 กก. และไม่มีน้ำหนักโหลดใต้เครื่องรวมมาให้เลย ต้องซื้อเพิ่มเองทั้งหมดตามน้ำหนักที่ต้องการ จะเห็นว่าคลาสนี้ให้พื้นที่สัมภาระมากกว่าเกือบเท่าตัว เหมาะกับคนที่เดินทางไปหลายวันหรือมีของฝากติดไม้ติดมือกลับมาเยอะเป็นพิเศษ ส่วนสิทธิ์ขึ้นเครื่องก่อนก็ช่วยให้มีเวลาจัดเก็บกระเป๋าถือขึ้นเครื่องในช่องเก็บของด้านบนได้สบายๆ โดยไม่ต้องแย่งพื้นที่กับผู้โดยสารคนอื่นที่ขึ้นเครื่องทีหลัง

วิเคราะห์ความคุ้มค่าของ ScootPlus เหมาะสมกับราคาที่จ่ายหรือไม่? 

ขอบคุณรูปภาพจาก Scoot

เรื่องราคาต้องบอกตรงๆ ว่าไม่มีตัวเลขตายตัว เพราะขึ้นอยู่กับเส้นทาง ช่วงเวลาจอง และโปรโมชันที่มีในตอนนั้น สิ่งที่น่าสนใจคือบางครั้งส่วนต่างระหว่างที่นั่งเสริมนี้กับ Economy ที่ซื้อกระเป๋าโหลด 30 กก. เพิ่มเองแทบไม่ต่างกันเลย เพราะเมื่อรวมค่ากระเป๋าโหลดเข้าไปใน Economy แล้ว ราคาก็ขยับเข้าใกล้ราคาที่นั่งเสริมอยู่ดี ในกรณีแบบนี้การจ่ายเพิ่มอีกนิดเพื่อได้ที่นั่งกว้างขึ้น อาหารรวม และคิวพิเศษ ก็ถือว่าคุ้มมาก ส่วนบางเส้นทางหรือบางฤดูกาลที่นั่งเสริมอาจมีราคาสูงกว่า Economy พื้นฐานพอสมควร วิธีที่ดีที่สุดคือลองเช็กราคาทั้งสองแบบเทียบกันบน Trip.com ก่อนตัดสินใจทุกครั้ง เพราะราคาขยับตามความต้องการของแต่ละเที่ยวบิน

ScootPlus เหมาะกับนักเดินทางแบบไหน?

คนที่น่าจะได้ประโยชน์เต็มๆ คือคนบินระยะกลางถึงไกล ตั้งแต่ 4-5 ชั่วโมงขึ้นไป นักธุรกิจที่อยากมีพื้นที่เปิดโน้ตบุ๊กทำงานบนเครื่องแบบไม่อึดอัด คนตัวสูงหรือคนที่ต้องการพื้นที่ขาเป็นพิเศษ รวมถึงคู่รักหรือเพื่อนที่บินคู่กันและอยากได้ที่นั่งริมหน้าต่าง-ริมทางเดินติดกันแบบไม่มีคนแปลกหน้านั่งคั่นกลาง ส่วนคนที่บินระยะสั้นแค่ 1-2 ชั่วโมงหรืองบจำกัดจริงๆ Economy ธรรมดาก็ตอบโจทย์ได้เพียงพอแล้ว

เปรียบเทียบ ScootPlus กับ Premium Economy สายการบินอื่น

จะเห็นว่าเป็นคนละระดับกัน AirAsia X Premium Flatbed เน้นการนอนยาว ๆ บนเที่ยวบินไกล จึงมีราคาสูงกว่ามากและให้บริการเฉพาะบางเส้นทางเท่านั้น ส่วนที่นั่งเสริมของ Scoot เน้นความคุ้มค่าระดับกลาง คือได้ความสบายเพิ่มขึ้นชัดเจนจาก Economy โดยไม่ต้องจ่ายแพงเท่าตั๋วเตียงปรับราบ เหมาะกับคนที่อยากได้ความสบายในงบที่จับต้องได้มากกว่า

วิธีจอง ScootPlus ให้ได้ราคาดีที่สุด พร้อมเคล็ดลับประหยัด

ขอบคุณรูปภาพจาก Point Hacks

เทคนิคง่ายๆ ที่ใช้ได้ผลจริงคือจองล่วงหน้าให้ไวที่สุดเท่าที่จะทำได้ เพราะที่นั่งกลุ่มนี้มีจำนวนจำกัดต่อเที่ยวบิน ยิ่งจองช้าราคายิ่งขยับสูงและอาจเต็มก่อนด้วยซ้ำ นอกจากนี้ควรติดตามช่วงโปรโมชันแฟลชเซลของ Scoot ที่มักมีจัดเป็นระยะ และเปรียบเทียบราคาในหลายช่วงวันเดินทางผ่าน Trip.com ก่อนกดจ่ายเงินจริง เพราะบางครั้งขยับวันเดินทางแค่ 1-2 วันก็ทำให้ราคาต่างกันพอสมควร

สามารถอัปเกรดจาก Economy เป็น ScootPlus ได้ไหม?

ทำได้หลายทาง ขึ้นอยู่กับว่าอยู่ในขั้นตอนไหนของการเดินทาง สรุปเป็นตารางเปรียบเทียบให้เห็นภาพง่ายขึ้น

อีกทางเลือกที่น่าสนใจสำหรับคนงบจำกัดคือระบบประมูลอัปเกรดที่นั่งของ Scoot เอง ซึ่งบางครั้งสายการบินจะส่งข้อเสนอราคาพิเศษมาทางอีเมลก่อนวันบินให้ผู้โดยสาร Economy เลือกจ่ายเพิ่มเพื่ออัปเกรด ถ้าตอบรับก็มีสิทธิ์ได้อัปเกรดในราคาที่ถูกกว่าซื้อตรงตั้งแต่แรกพอสมควร แต่ข้อควรระวังคือเมื่ออัปเกรดแล้ว แอดออนที่เคยซื้อไว้ใน Economy เช่นเลือกที่นั่งหรือกระเป๋าโหลดที่ซื้อแยกจะไม่ได้รับเงินคืน

รวมรีวิว ScootPlus จากประสบการณ์จริงของนักเดินทางไทย

ขอบคุณรูปภาพจาก Bino

รวบรวมความเห็นจากคนที่เคยบินจริงในเส้นทางยอดนิยมของคนไทยอย่างกรุงเทพฯ-สิงคโปร์ หรือต่อเครื่องไปเส้นทางไกลผ่านสิงคโปร์ พบว่าความเห็นส่วนใหญ่ไปในทิศทางเดียวกันทั้งข้อดีและข้อจำกัดที่ควรรู้ก่อนตัดสินใจ

ข้อดีของ ScootPlus ที่นักเดินทางส่วนใหญ่ประทับใจ

• พื้นที่ขาที่กว้างกว่าเดิมมากจนรู้สึกได้ตั้งแต่นั่งลง 
• เบาะที่ปรับเอนได้ลึกกว่าช่วยให้หลับสบายขึ้นในเที่ยวบินยาว 
• การได้อาหารรวมมาในตั๋วช่วยประหยัดทั้งเงินและเวลาตัดสินใจสั่งอาหารบนเครื่อง 
• สิทธิ์เช็คอินและขึ้นเครื่องก่อนช่วยลดความเครียดตอนต่อคิว 

และเมื่อรวมทุกอย่างแล้วราคายังถือว่าจับต้องได้ง่ายกว่าชั้นธุรกิจของสายการบินฟูลเซอร์วิสอยู่มาก

ข้อเสียและสิ่งที่ควรรู้ก่อนจอง ScootPlus

• ไม่มีเลานจ์ส่วนตัว 
• โควตา Wi-Fi ฟรีมีจำกัดไม่พอสตรีมหนังยาวๆ ทั้งเรื่อง 
• ไม่มีจอความบันเทิงติดเบาะ 
• จำนวนที่นั่งมีน้อยมากเมื่อเทียบกับทั้งลำ โดยเฉพาะเครื่อง 787-8 ที่มีแค่ 21 ที่นั่งเท่านั้น 
• ช่วงเทศกาลหรือวันหยุดยาวที่นั่งกลุ่มนี้มักเต็มเร็วกว่าที่คิด

การอัปเกรดเป็น ScootPlus คุ้มค่าหรือไม่?

สำหรับใครที่มีแพลนเดินทางด้วย Scoot อยู่แล้ว การอัปเกรดที่นั่งให้พรีเมียมและสะดวกสบายด้วย ScootPlus คือสิ่งที่น่าสนใจและตัดสินใจที่จะอัปเกรด เพื่อให้ไฟลท์ของคุณเต็มไปด้วยประสบการณ์ที่น่าจดจำ และยิ่งถ้าเดินทางในระยะทางที่ไกล การเลือกบินด้วย ScootPlus ถือว่าตอบโจทย์ เพื่อให้เมื่อจุดหมายปลายทางด้วยความสดชื่น และสามารถเที่ยวต่อด้วยความสดใสและไม่เหนื่อย นอกจากนี้ใครที่อยากได้ตั๋วราคาดีๆ สามารถค้นหาเที่ยวบินที่ดีที่สุด รวมถึงเปรียบเทียบราคาได้โดยไปต้องไปค้นหาให้เหนื่อย