ทางลากเรือขนส่ง

ตําแหน่งจะมองเห็นได้ภายในเวลาไม่ถึงห้านาทีหลังจากออกจากพื้นดินและเดินลงถนนแม้ว่าฉันจะไปในเดือนธันวาคม วันที่ปลายฤดูใบไม้แดงดูเหมือนจะไม่ค่อยดีนัก แต่จริงๆ แล้วสภาพแวดล้อมโดยรอบนั้นใสและสวยงามมาก อากาศสดชื่นและสะดวกสบายมาก สิ่งที่สําคัญที่สุดคืออากาศดีมาก ถ้าเป็นฤดูซากุระบาน ถ่ายรูปต้องโรแมนติกมาก

หากคุณอยู่ใกล้ในฤดูใบไม้ผลิโปรดแวะ! ต้นซากุระมีมากมายและหนาแน่น ลมก็แรงเช่นกัน ดังนั้นเตรียมพร้อมสําหรับฝนกลีบดอก!

ตําแหน่งรถไฟเอียง (อินน์) อยู่ใกล้สถานีรถไฟใต้ดินเกียวโต รถไฟใต้ดินสายตะวันออก-ตะวันตก (เดินประมาณ 1 นาที) เป็นทางรถไฟเสียของเรือเดิม ทางสายที่สองปลูกซากุระประมาณ 90 ต้น ก่อตัวเป็นอุโมงค์ซากุระยาวกว่า 500 เมตร ในช่วงเทศกาลฤดูใบไม้ผลิของทุกปี ดึงดูดนักท่องเที่ยวจํานวนมากมาชม โดยเฉพาะสาว ๆ ที่ชอบแอนิเมชั่น ๆ คิดถึงที่นี่ไปมา

สถานที่น่าสนใจ

From the subway station to the East-West line 6 stations on the road to the Cuba. Out of Gate 1 is the slope. Cherry trees were planted on both sides of the railway slope. Cherry blossoms should look good when they are in full bloom. But we're still early, so we only saw a lot of cherry blossoms. From the slope to the bottom, we can reach Nanchan Temple, which is not far from Yinge Temple and the way of philosophy. This railway was not used to drive trains, but to transport materials when Japan built its first hydropower station. There is a memorial to a hydropower station just below the slope. If there's time here, it's worth spending some time.

The inclined railway was laid in Meiji period. It is 582 meters long. Now it has been abandoned and designated as a national historic site. At that time, the ship was transported on a track with a height drop of 36 meters. In that year, along the route from Dajin to Kyoto, there were two sections of the water route of Biwa Lake, which had a large drop. Railway must be relied on to assist the transport of materials. On both sides of the railway, there are about 90 dyeing wells in full bloom. The trail is very short. You can walk along the railway and enjoy cherries at the same time. The best place to take a picture of the railway is, of course, to squat down and take pictures of the railway and cherry blossoms. Unfortunately, it is a "more people destroy all" scenic spot, even if only three or two unrelated passers-by into the painting is still very destructive picture. I can't help but imagine how beautiful it would be if there were no one on this road.