ฮายไลน์ Review

ที่นี่ยังเป็นเส้นทางเมืองพลังงานที่ร้อนแรงมากในนิวยอร์ก ข้ามถนนมากกว่าสิบแห่ง จากถนน 17 ถึง 30 ถนนทั้งสองด้านเป็นอาคารระฟ้าต่างๆ ในนิวยอร์ก ยืนอยู่บนสวนสาธารณะบนที่สูง คุณยังสามารถมองเห็นแลนด์มาร์คใหม่ของนิวยอร์ก Little Island รู้สึกว่าแลนด์มาร์คใหม่นี้ มองไกลๆ จะงดงามกว่าการเยี่ยมชมเกาะ สวนสาธารณะที่สูงยังมีต้นไม้สีเขียวหลากหลายชนิด ยืนอยู่บนสะพานสามารถมองเห็นการจราจรและผู้คนที่ไหลผ่านใต้สะพาน นอกจากนี้ยังมีร้านกาแฟและที่นั่งมากมายถัดจากสวนสาธารณะ คุณสามารถนั่งชมทิวทัศน์อันเป็นเอกลักษณ์ของเมืองนิวยอร์กเมื่อคุณเหนื่อย รู้สึกว่าจังหวะที่นี่ช้ากว่าเมืองนิวยอร์กมาก เวลาและจังหวะช้าลงที่นี่โดยไม่รู้ตัว

ในอดีตเป็นทางรถไฟยกระดับร้างในเขตชานเมืองใต้ของแมนฮัตตันในอดีตเมื่อเผชิญกับวิกฤตการรื้อถอนในทศวรรษ 1980 ชาวบ้านทนไม่ไหวที่จะถอดมันออกและใช้พลังพื้นบ้านเพื่อเปลี่ยนมันเป็นถนนสีเขียวบนสะพานยาวถึง 2.33 กิโลเมตรและสวนสาธารณะ ⾼ ชั้นบนทางเดินลอยฟ้าสีเขียวนี้ เดินเล่นพักผ่อน และยังสามารถมองเห็นกระแสของเมืองแมนฮัตตัน บวกกับตลาดนกกระจอกใกล้ๆ จึงเป็นสถานที่ท่องเที่ยวที่ต้องไปในนิวยอร์ก ～

สวนสาธารณะ The High Line สร้างขึ้นหลังจากการเกษียณจากเส้นทางรถไฟเดิม ตัวหลักคล้ายสะพานลอยจริงๆ เดินเข้าไปเหมือนเดินอยู่ในสวนที่แขวนอยู่บนฟ้า สองข้างทางมีอาคารต่างๆ ทั้งอาคารสํานักงาน อพาร์ตเมนต์ และอาคารเก่าแก่ที่อายุค่อนข้างนาน และกราฟฟิตี้ที่มีความรู้สึกทางศิลปะเป็นระยะๆ เมื่อเรามาเดินครั้งนี้ บังเอิญเป็นช่วงปลายฤดูใบไม้ร่วง และเรามักจะเห็นต้นไม้ในฤดูใบไม้ร่วงซึ่งน่าพอใจมาก

More than 200 plants have been carefully designed to thrive in a two-kilometer linear garden, reflecting two abandoned rails and becoming green ribbons in the air of central Manhattan. I particularly appreciate the New York High Line Park, not only because of its special landscape, but also because the story behind it reflects that the United States advocates democracy and the rule of law, respects the spirit of the individual, and under this system, individuals with courage and faith have the possibility of achieving any ideal. Real estate developers took a fancy to the low land prices in the area where the abandoned rails were located, lobbied the New York City Government to demolish the railways and build commercial buildings, winning the support of Mayor Juliani, who was determined to change the crime-ridden environment in this area. Two young people in the city stood in the middle of the railroad as the thunderous mayor, a real estate developer swallowed by whales, and the luxurious landowners rushed in. Freelance writer David and painter Hammondo loved the overhead Manhattan stretch, two kilometres of lush weeds, blooming wildflowers and the beauty of the Hudson River sunset. In 1999, they set up a non-profit organization "Friends of the High-speed Railway" to distribute leaflets door-to-door. Against the strong opposition of landlords under the high-speed railway, they persuaded photographers to take pictures of the natural world on the railroad, to fight lawsuits with the New York City Government, to participate in courts and hearings countless times, and lost lawsuits, but won time. Finally, they ushered in a turnaround. After seven years of hard work, in celebrities, celebrities and cel With the help of officials, 20 million funds were raised and 150 million government funds were allocated. Construction of high-line garden started in 2006, and was officially opened in 2009. Phase III of the project was completed in 2014. High-Line Park has been successfully integrated into the urban background of New York and the daily life of New Yorkers. * Practical tips - "1, how to get there, there are many entrances to the park on 10th Avenue. The southern end is near the 14th Street Station on the A, C or E Line of the Metro, and the northern end is near the 34th Street Station of Line 7. There are clear lines on the Google map. Enter "high line" and you can find them. 2. It takes an hour to walk slowly down the whole journey. In the evening, you can watch the sunset of Hudson River in the High Line Park. It's very beautiful. 3. It is suggested to go from north to south. Near the south end is Chelsea Market, the most attractive market in New York. We should try lobster, oysters, lobster rolls and other delicacies.

เป็นสถานที่ที่ดีมากที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชม!

Surprisingly good. Real city scenery, when walking one street after another, block building slides into sight and fades out of sight, wandering in the air, watching vehicles passing by, and New York has a sense of beauty. This once abandoned elevated railway is blooming with unusual brilliance. You can choose to walk from 34th Street at the North end, where there is Line 7, which is very convenient. The more fashionable it is in South Vietnam, you can take the elevator downstairs to Chelsea Market to eat lobster. The market is worth visiting. The southernmost point is the Hudson River. Whitney Art Museum is the river view only. It moved from the old museum. Shortly after its opening, it was full of modernist paintings and photographs. It is worth visiting. It is suggested that the fare be recommended between 19:00 and 22:00 on Friday. Walk elevated for 1 hour, there are many seats, but almost no snacks to buy. Please buy them downstairs and bring them to eat.

We come up the staircase from 30th Street on 10th Avenue, down the railway until the end is Whitney Art Museum. It's comfortable and crowded. We walk back from Whitney Art Museum. On 15th Street on 9th Avenue, we see Google's building. There's the famous Chelsea Market opposite. Eat, eat and stroll. Walk around like this, eat, drink and eat for half a day. Think of Xiamen Railway Park

ฉันไปปี 2016 ใช่มั้ย ไปนิวยอร์กกี่ครั้ง? อย่างไรก็ตาม ฉันไม่ค่อยไปจุดเช็คอินที่คนเยอะ ฉันเลือกตลาดเชลซีและสวนสาธารณะที่สูง ฉันรู้สึกดี แม้ว่าจะเป็นเมืองที่เจริญรุ่งเรืองและรวดเร็วมาก แต่ฉันก็ยังมีโอกาสได้พบกับความสุขที่เรียบง่าย