ไม่ได้ทันการแสดงแสงสี แต่ก็ยังดีมากที่ได้สัมผัสกับวิวกลางคืนของแม่น้ําเฉียนถัง เรือสวยมาก กว้างขวางมาก. ฉันไม่ได้ซื้อตั๋วชั้นสามเพราะกลัวฝนตก ส่งผลให้วันนี้ฝนยังไม่ตก ควรเป่าลมแม่น้ําบนชั้นสามจริงๆ

สะพานข้ามแม่น้ําเฉียนถังเป็นความประทับใจแรกพบของชาวจีนทั่วไปหลายคนเกี่ยวกับหางโจว สะพานที่ออกแบบโดยเหมาอิสเซอ นักวิชาการสะพานชื่อดังของจีนตั้งอยู่ริมแม่น้ําด้านตะวันออกของหอหลิวเหอ สร้างขึ้นในปี 1937 ผ่านความวุ่นวาย เป็นสะพานสองชั้น สะพานรถไฟสองชั้นที่ออกแบบเองสร้างขึ้นเองแห่งแรกในประเทศจีน มีความยาว 1453 เมตร โดยสะพานหลักริมแม่น้ํา 1072 เมตร สะพานด้านเหนือ 288 เมตร และสะพานข้ามฝั่งใต้ 93 เมตร เคล็ดลับ: ในวันที่ 15 สิงหาคมของทุกปี ชมกระแสน้ําขึ้นของแม่น้ําเฉียนถัง

สะพานแม่น้ําเฉียนถังสร้างขึ้นในเดือนสิงหาคมของสาธารณรัฐจีน 23 ของเดือนที่ 1894 สะพานรถไฟและสะพานทางหลวงถูกสร้างขึ้นเพื่อเปิดใช้งานและระเบิดในวันที่ 26 ธันวาคม 23 ธันวาคมเพื่อป้องกันไม่ให้กองทัพรุกรานของจีนใต้และซ่อมแซมในเดือนที่ 37 ของสาธารณรัฐจีน

[วิว] สวยมาก วิ่งออกกําลังกายบ่อยๆ

ครั้งสุดท้ายที่ฉันเห็นสะพานข้ามแม่น้ําเฉียนถังยังคงเป็นโรคระบาด และเมื่อวานนี้ฉันกลับไปที่เดิมก็ยังสวยงาม!

When I went to Qiantang River to watch the tide, I took a special tour bus line to the Qiantang River Bridge, which means that I just passed by to see the Qiantang River Bridge and the scenery along the Qiantang River. By that time, it was over 4-5 p.m. and when the sunset set set westward, it was also a good scenic line.

Qiantang River Bridge is located on the Qiantang River near Liuhe Tower, south of West Lake in Hangzhou City, Zhejiang Province. Mao Yisheng, a bridge expert, presided over the design, is the first double-deck railway and highway dual-purpose bridge designed and constructed by our country. Crossing the north and south of Qiantang River, it is the main road connecting Shanghai-Hangzhou-Yong Railway and Zhejiang-Jiangxi Railway. Construction of the bridge began on August 8, 1934 and opened to traffic on September 26, 1937. It took three years and one month, with a total investment of 5.4 million silver yuan. In December of the same year, before the Japanese invaded Hangzhou, the Kuomintang government ordered the bombing to be destroyed and repaired after the victory of the Anti-Japanese War. The bridge is 1453 meters long and consists of two parts: approach bridge and main bridge. Sixteen main bridges and fifteen piers. The length of the lower railway bridge is 1322.1 meters, and the single-track traffic; the length of the upper highway bridge is 1453 meters, and the width is 6.1 meters (equivalent to two lanes). The sidewalks on both sides are 1.5 meters, magnificent and magnificent. In September 2016, Qiantang River Bridge was selected as the first batch of Chinese architectural heritage in the 20th century. On the Qiantang River, the order from west to East is Qiantang River Bridge (1st Bridge), Fuxing Bridge (4th Bridge), Xixing Bridge (3rd Bridge) and Qiantang River Second Bridge (2nd Bridge). Among them, Xixing Bridge does not use trucks, and the Second Bridge is also a highway and railway bridge. Qiantang River, the largest river in Zhejiang Province, flows from west to East into Hangzhou Bay and into the East China Sea. Qianjiang tidal bore is a natural wonder in the world. It is caused by the centrifugal effect of gravity of celestial bodies and the rotation of the earth, together with the special topography of Hangzhou Bay trumpet. We entered through the main entrance of Yunqi Bamboo Trail, then went up Wuyun Mountain, and then came down from Jiuxi. We were caught up with the flood on August 18 of the lunar calendar. We watched the tide on the River Road West of Qiantang River Bridge in Jiuxi, and our legs and feet were weak.