สะพาน Review

สะพานเจ้าเมืองกาเลป (Macau-Taipa Bridge) เป็นสะพานข้ามทะเลแห่งแรกที่เชื่อมคาบสมุทรมาเก๊าและเกาะไคไซ และเป็นหนึ่งใน “สิบโครงการก่อสร้าง” ในโปรตุเกสในขณะนั้น ออกแบบโดยเจียโดสุ ผู้เชี่ยวชาญด้านสะพานโปรตุเกส สะพานเริ่มดําเนินการในเดือนมิถุนายน 1970 และเปิดอย่างเป็นทางการในเดือนตุลาคม 1974 ความยาวรวม 2569.8 เมตร กว้าง 9.2 เมตร และขับเคลื่อนด้วยเส้นคู่ ส่วนที่ตรงกลางของสะพานจะกระจัดกระจายเป็นรูปโค้งสามเหลี่ยม และที่สูงที่สุดคือ 35 เมตรจากระดับน้ําทะเล กลมกลืนกับรูปแบบสถาปัตยกรรมทั้งสองฝั่งซึ่งดูงดงามมาก สะพานนี้เริ่มต้นจากทิศเหนือของ Yamara ข้ามทะเลสาบ Nanwan และทะเลออสเตรเลีย และทางใต้สู่สุริยัน หน้าสะพานมีความโค้งมาก เหมือนคลื่นหงอน การออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ทําให้ผู้คนประทับใจทั้งสง่างามและสง่างาม และเพิ่มบรรยากาศที่ทันสมัยให้กับมาเก๊าโบราณ เส้นของสะพานนั้นเรียบง่ายและใจกว้างด้วยสีสันสดใสและกลมกลืนกับรูปแบบสถาปัตยกรรมทั้งสองฝั่ง เมื่อสร้างเสร็จแล้ว เคยเป็นสะพานเชื่อมคอนกรีตเสริมเหล็กเชื่อมข้ามทะเลที่ยาวที่สุดในโลก ทําให้คาบสมุทรมาเก๊าและโคไซเชื่อมต่อกันด้วยทางบก แสงแดดส่องแสงในระหว่างวันทําให้รูปลักษณ์ที่สวยงามของสะพาน แสงไฟยามค่ําคืนที่สว่างไสวและน่ามองมากขึ้นกลายเป็นสัญลักษณ์ของจุดชมวิวและการพัฒนาของมาเก๊า

สะพานอ่าวโคเปาตั้งอยู่ระหว่างคาบสมุทรมาเก๊าและเกาะโคไซ เป็นสะพานกลางสามสะพานระหว่างสองเกาะ นอกจากนี้ยังเป็นวิธีที่สะดวกที่สุดในการเดินทางไปและกลับจากคาบสมุทรมาเก๊าและเกาะไคไซและถนนรอบเกาะอีกด้วย สะพานนี้เปิดไฟสวยงามเป็นพิเศษในตอนกลางคืน

ความเร็วในการระบายอากาศของสะพานนี้ค่อนข้างเร็วเช่นกัน เป็นที่ทราบกันดีว่าความเร็วควรสัมผัสมากกว่า 80 ดังนั้นการจราจรจึงถือว่าใช้ได้ และทุกคนที่นี่ก็ค่อนข้างมีประสิทธิภาพในการขับรถ เพลิดเพลินกับทิวทัศน์และข้ามสะพานเป็นสิ่งที่ดีที่สุด

นี่เป็นภาพที่น่าทึ่งที่ฉันเห็นทุกเช้าที่ระเบียงของเราที่ Ocean Garden Ocrchid Court มันผ่อนคลายและน่าทึ่งมากว่ามันยอดเยี่ยมแค่ไหน

The Macau-Taipei Bridge is the first bridge connecting Macau Peninsula and Taizai Island. It was designed by Jaduosu, a Portuguese bridge expert of the Ao-Dao Bridge. The bridge was originally named after the Governor of Australia as the Jiale Pi Bridge, which was later replaced by the Ao Tai Bridge as a general name for the citizens. The bridge is long and the night view is very beautiful.

สะพานออสเตรเลีย (นั่นคือสะพานผู้ว่าการเจียเลโป) สร้างขึ้นในเดือนตุลาคม 1974 ใช้เวลาสี่ปี เสร็จสมบูรณ์และเปิดอย่างเป็นทางการในปี 1974 โดยมีการลงทุนรวมกว่า 1,400 ล้านดอลลาร์มาเก๊า ความยาวประมาณ 2.5 กิโลเมตร มีทางด่วนสองคันและทางเดินทั้งสองด้าน เป็นสะพานข้ามทะเลที่เชื่อมระหว่างคาบสมุทรมาเก๊าและเกาะพูไจ๋ ยังเป็นที่รู้จักกันในนาม Zhenhai Changhong ในมาเก๊าอีกด้วย มีโอกาสขึ้นไปเดินเล่น วิวสวย

สะพานโอคาโปเป็นสะพานแรกที่เชื่อมระหว่างคาบสมุทรมาเก๊าและเกาะโคไซ ออกแบบโดยเจียโดสุ ผู้เชี่ยวชาญด้านสะพานโปรตุเกส สะพานเดิมชื่อชื่อ ประธานาธิบดีชาวโปรตุเกส เกาะคาเลโป ต่อมาถูกแทนที่ด้วยสะพานอ่าวมาเก๊าที่ชาวมาเก๊า แนะนําจุดชมวิวที่ดีที่สุดคือฝั่งทะเลที่ Wynn ตัดกับ!

สะพานข้ามทะเลแห่งแรกที่สร้างขึ้นระหว่างคาบสมุทรมาเก๊าและเกาะบียา ออกแบบโดย Jia Duosu ผู้เชี่ยวชาญด้านสะพานโปรตุเกส สร้างขึ้นในปี 1974 ยาวมากและเข้าถึงได้ฟรี เราผ่านสะพานนี้หลายครั้งโดยรถยนต์ และสะพานนํานั้นยาวและโดดเด่นมาก