Luanhe Big Iron Bridge Review

สถานที่ท่องเที่ยวนี้ถูกแก้ไขโดยฉัน ฮ่าฮ่าฮ่า ยอดเยี่ยม ผู้สร้างสะพานเหล็ก Luanhe คือ Zhan Tianyou เขาก่อตั้งโรงเรียนรถไฟ Shanhaiguan (ปัจจุบันคือมหาวิทยาลัยการจราจรทางตะวันตกเฉียงใต้) ในฐานะศิษย์เก่าของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีตะวันตกเฉียงใต้ผมขับรถไปที่ถนนด้านใต้ของสะพานเหล็กและมองจากระยะไกลมีรถรางวิ่งผ่านสะพานรถไฟประวัติศาสตร์และความทันสมัยใกล้มากเมื่อร้อยปีที่แล้วดูเหมือนจะเข้าถึง ใน 1891 ภายใต้การสนับสนุนของประธานาธิบดีลิหงจางคินดาอังกฤษได้รับมอบหมายให้รับผิดชอบในโครงการรถไฟของกู่เย่ซานไห่กวน สิ่งที่สําคัญที่สุดและยากที่สุดของรถไฟนี้คือการก่อสร้างสะพานเหล็กแม่น้ําหลวน ตอนแรกวิศวกรรมได้รับการจัดจ้างโดยวิศวกรอังกฤษญี่ปุ่นและเยอรมันแต่เนื่องจากน้ําท่วมหนักและทรายหนาเกินไป ตอนนั้นวิศวกรรถไฟจีนเจี้ยนเทียนโหย่วและรับผิดชอบในการก่อสร้างสะพานรถไฟ หลังจากเสร็จสิ้นงานก่อสร้างสะพานเหล็กหลวนแม่น้ําเขาได้ศึกษาวิธีการก่อสร้างต่างๆที่ใช้โดยวิศวกรต่างประเทศและทําการสํารวจทางธรณีวิทยาของเตียงแม่น้ําเขาตัดสินใจที่จะเลือกสถานที่เพื่อสร้างสะพานและเปลี่ยนเขื่อนบนเตียงหินที่เชิงเขาเหิงซานและทางตะวันออกของภูเขาหวู่ซาน ใช้วิธีถังอากาศวางเครื่องจักรบนเรือข้ามฟากและจ้างช่างฝีมือเยอรมันที่ละเอียดอ่อน อุปกรณ์ทํางานใต้น้ําขุดแปดฟุตสี่หรือห้าฟุตและขุดเศษทรายลอยและเผยให้เห็นพื้นผิวจริง จากนั้นใช้ไม้สนยาวของรัสเซียปักหมุดและปูหินขนาดใหญ่ 'เรือนจํา万年' ที่สร้างสุสานใต้ดินถูกสร้างขึ้นโดยสามเหลี่ยมของพระราชวัง ใช้เวลาสองปีแปดเดือน ความสําเร็จของสะพานรถไฟหลวนเหอทําให้วิศวกรต่างประเทศดูแจนเทียนยูและจินดาแนะนําให้เขาเข้าร่วมสมาคมวิศวกรดินและไม้อังกฤษเป็นสมาชิกแรกของสมาคมจีน แผ่นดินไหวใน 1976 ถู่ซานและสะพานทางหลวงใกล้เคียงถูกทําลายและสะพานก็ปลอดภัย