Lasa Bridge Review

สะพานข้ามแม่น้ําลาซา อยู่ห่างจากจุดสิ้นสุดของทางรถไฟชิง-ทิเบต สถานีลาซาประมาณ 2 กิโลเมตร และห่างจากตัวเมืองลาซาประมาณ 5 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟที่สูงที่สุดบนระดับน้ําทะเล ยาวที่สุด และซับซ้อนที่สุดของโลก หนึ่งในนั้นคือ โครงการสําคัญทางรถไฟชิง-ทิเบต สะพานนี้ออกแบบโดยสถาบันสํารวจและออกแบบที่สามของรถไฟและก่อสร้างโดยสํานักงานวิศวกรรมสะพานรถไฟจีน สะพานข้ามแม่น้ําลาซา อยู่ห่างจากสถานีรถไฟชิง-ทิเบต สถานีลาซาประมาณ 2 กิโลเมตร และอยู่ห่างจากตัวเมืองลาซาประมาณ 5 กิโลเมตร เป็นทางรถไฟที่สูงที่สุด เส้นทางยาวที่สุด และซับซ้อนที่สุดของโลก หนึ่งในนั้นคือ โครงการสําคัญทางรถไฟชิง-ทิเบต

วันนี้ฉันต้องเร่งความเร็วในการส่งเสร็จก่อนและเริ่มที่อื่นก่อนหน้านี้และไม่สามารถมักจะขัดจังหวะ วันนี้ที่อยากมาชมไม่ใช่วิวธรรมชาติที่สวยงาม แต่เป็นสะพาน จิตวิญญาณ สี สีฟ้า บวกกับสีแดงที่เป็นเอกลักษณ์ เรียกได้ว่าเป็นสีแดงที่ถ่ายได้ในชีวิตจริงของฉัน นี่คือทิวทัศน์ของเขตไฮเทคลาซา ปฏิกิริยาสีแดงนี้แสดงถึงความรู้สึกรักชาติของพรรค อย่าคิดว่านี่เป็นเพียงโลโก้ หัวใจทําจากเนื้อ มวลชนในชนกลุ่มน้อยรักพรรคและชาติพันธุ์มากกว่าที่คุณคิด ระดับความจริงใจนั้นเหนือกว่าคุณ ฮ่าฮ่า. มันเกิดขึ้นจริงๆ นอกจากการขอบคุณและความไม่พอใจ ฉันไม่รู้ว่ามีความคิดอื่น ๆ อีกต่อไป

หลายปีก่อนข้ามแม่น้ําลาซาสามารถนั่งเรือหนังเนื้อหรือเรือไม้จากท่าเรือเซียงกาไปยังเมืองนาจินฝั่งตรงข้ามแม่น้ําได้ใช้เวลาเดินทางกลับชั่วโมงกว่าๆ ต่อมาได้มีการสร้างสะพานไม้ให้คนเดินและรถสัตว์สามารถผ่านได้ สะพานลาซาถูกสร้างขึ้นในปี 1965 สะพานลาซาได้กลายเป็นช่องคอของสายเสฉวน-ทิเบตซึ่งได้ปรับปรุงสภาพการจราจรทางทิศใต้ของลาซาอย่างมาก สะพานลาซาได้กลายเป็นสะพานอันตรายและตอนนี้อนุญาตให้เฉพาะยานพาหนะขนาดเล็กผ่าน สะพานลาซาใหม่ หรือที่เรียกว่า สะพานลาซาหลิวหวู่ ยาว 1660 เมตร มีทางยาวหกเลนสองทาง สะพานหลิวหวู่เป็นสะพานลอยแห่งแรกของทิเบต ก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม 2550 เป็นทางผ่านที่สําคัญในเมืองสู่สถานีรถไฟ สนามบิน และพื้นที่ซานหนาน

เป็นสะพานขนาดใหญ่พิเศษที่ออกแบบโดยไม่มีมาตรฐานทั้งหมดของเส้นทางรถไฟชิงเต่าและทิเบต

เป็นสถานที่ที่มีทิวทัศน์ที่สวยงามและเป็นสถานที่ที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชม

วิวสวย สถาปัตยกรรมเก๋ๆ น่าไปเช็คอิน!

มีเวลามาแวะมาเที่ยวชมวิวสวยๆ

สะพานเหอเหม่ยหายาก กลางคืนสวยมาก