รถไฟขบวนเล็กนี้สามารถไปหลายที่ ระหว่างทางมีภูเขาสูงและน้ําตก ราคาค่อนข้างสมเหตุสมผล คนไม่ใช่เรื่องพิเศษ บ้านมีสีสันและภูมิทัศน์ค่อนข้างดี และถ้าขึ้นรถก็สบายมาก

หนึ่งในเส้นทางที่สวยที่สุดและสูงชันที่สุดในโลกรถไฟสูงจากระดับความสูง 865 เมตรจากภูเขามิดาร์ไปยังส่วนลึกของอ่าวเอยหลานฟรอมมีความยาว 20 กิโลเมตรและ 80 เปอร์เซ็นต์ของถนนที่ถูกสร้างขึ้นบนเนินเขา 55％ องศาซึ่งใช้เวลายี่สิบปี บนรถไฟ มองเห็นภาพวาดทิวทัศน์ที่ประกอบด้วยหุบเขา น้ําตก หน้าผา ภูเขาหิมะ ท่ามกลางขุนเขาที่ปกคลุมไปด้วยขุนเขา

นิตยสารนักเดินทางภูมิศาสตร์แห่งชาติได้รวมรถไฟฟรอมในสิบเส้นทางท่องเที่ยวรถไฟในยุโรปและ 2014 นิตยสารโลกที่โดดเดี่ยวเป็นเส้นทางที่ดีที่สุดของโลก ฟรอมรถไฟท่องเที่ยวเป็นโครงการท่องเที่ยวอันดับหนึ่งในนอร์เวย์และแม้แต่นอร์ดิกและได้รับการจัดอันดับเป็นหนึ่งในเส้นทางรถไฟที่มีชื่อเสียงที่สุดในโลก ภายในชั่วโมงเดียว รถไฟจะพาคุณขึ้นจากช่องเขาสนีย์ในฟลอม ไปตามระดับน้ําทะเลที่ลาดชันตามแนวเขาสูงชัน 867 เมตร การเดินทางแสดงให้เห็นถึงทัศนียภาพที่น่าตื่นตาตื่นใจที่สุดของฝั่งตะวันตกของนอร์เวย์

การนั่งชมวิวที่น่าตื่นตาตื่นใจเกือบจะน่าทึ่ง อย่าพลาดสิ่งนี้ เรานั่งรถไฟในฤดูหนาวซึ่งเป็นการเดินทางผ่านดินแดนมหัศจรรย์ในเทพนิยาย ขอแนะนําเป็นอย่างยิ่ง นั่งทางด้านขวาตามที่ชาวเน็ตแนะนํา แต่ทิวทัศน์ทางด้านซ้ายนั้นน่าหลงใหลไม่น้อย

รถไฟเล็กเฟลม์ ขึ้นชื่อว่าเป็นหนึ่งในสามรถไฟท่องเที่ยวของโลก รถไฟจากฟลายไปมิดาร์เป็นการเดินทางรถไฟที่ชันที่สุดของรางรถไฟทั่วไปของโลก ใช้เวลาเพียงไม่กี่สิบนาที รถไฟจากมิดาร์ที่สูงจากระดับน้ําทะเล 866 เมตร ไปยังฟลายมที่สูง 2 เมตร! รูปที่ 1 เป็นตั๋ว แต่มีตั๋วจากออสโลไปยังมิดาร์ในรูป รูปที่ 2 รูปที่ 6 เป็นสถานีมิดาร์ เรารอรถไปฟลายล์มและออสโลที่นี่! รูปที่ 7 เป็นรถไฟขนาดเล็กที่เราจะขึ้น บนผิวรถด้านนอกมีสถานีที่เราจะผ่านและจอดและระดับความสูงของสถานี รูปที่ 8 และรูปที่ 9 เป็นภาพภายในของรถไฟ รูป 10-13 สถานีสําคัญที่เราหยุด สถานีน้ําตกโจสฟอเซ็น (ไม่มีที่ไหนในโลกอื่นใดที่ทําให้นักท่องเที่ยวรถไฟมีโอกาสได้เห็นน้ําตกที่ประทับใจแบบนี้จากชานชาลาน้ําตกโชส) การเดินทางไป (มิดเดล~ฟลาย) และกลับ (Fram~Midal) สถานีรถไฟที่จอดต่างกันเล็กน้อย และจะหยุดอีก 1 สถานี กลับมา (สถานีเบเกอร์วาม เพราะมีเส้นทางสองรางเพื่อให้รถไฟผิดรถที่นี่ รูปที่ 14) ที่นี่เราต้องพักประมาณ 20 นาที แต่ไม่ได้ขับรถประตู แต่วิวสวยมากด้วย รูปที่ 15 นี่เป็นหนึ่งในทริปย่อนอร์เวย์ คุ้มค่าแก่การมาเยือน!

เป็นการนั่งรถไฟที่สวยงามมากซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนอร์เวย์ในระยะสั้น ฉันอยู่ที่นั่นในฤดูหนาว ฉันเลยเห็นภูเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและน้ําตกน้ําแข็ง

ทางรถไฟฟลัมบานาเริ่มต้นจากฟลัมบานาและในที่สุดก็ถึงมอร์ดาลที่ซ่อนตัวอยู่ในมุมที่ซ่อนตัวอยู่ในช่องแคบไอยลาน ทางรถไฟฟรอมเป็นทางรถไฟท่องเที่ยวและทางรถไฟปีนเขาที่มีชื่อเสียงระดับโลก เส้นรถไฟที่สร้างขึ้นในปี 1924 เชื่อมต่อกับเมืองช่องแคนยอนที่สูง 2 เมตรจากภูเขามิดาร์ที่สูงถึง 865 เมตร มีความยาว 20 กิโลเมตร ทางรถไฟฟรอมเสริมองค์ประกอบของทิวทัศน์อันงดงามของช่องเขาซองเอน ในขณะเดียวกันทางรถไฟฟรอมยังเป็นปาฏิหาริย์ของโครงการรถไฟอีกด้วย เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่า 80% ของเส้นในเส้นทางยาวเพียง 20 กิโลเมตร ความลาดชันสูงสุดถึง 55‰ และเส้นโค้งที่เล็กที่สุดเพียง 130 เมตร อุโมงค์คดเคี้ยวผ่านภูเขาหนักซึ่งเป็นโครงการที่กล้าหาญและมีทักษะสูงในประวัติศาสตร์ของรถไฟนอร์เวย์ ปัจจุบันที่นี่เป็นสถานที่ที่ไม่ควรพลาดสําหรับการท่องเที่ยวนอร์เวย์อยู่แล้ว ในฐานะรถไฟภูเขาที่มีอิทธิพลมากที่สุดแห่งหนึ่งของยุโรป รถไฟท่องเที่ยววิ่งเข้าระหว่างภูเขาและป่าไม้ บางครั้งผ่านสะพานที่มีรั้วไม้และบางครั้งก็ทอดยาวเหมือนรถ คุณสามารถเห็นแม่น้ําผ่านร่องลึกน้ําตกที่แขวนอยู่บนเนินเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะและทุ่งหญ้าบนเนินเขาที่ลาดชัน บนรถรถไฟมีระดับความสูงผ่านสถานีขนาดเล็ก เมื่อมาถึงสถานี “มิดาร์” นักท่องเที่ยวลงรถชมวิวภูเขาสูงแล้วรถไฟกลับ “ฟรอม” สถานี “มิดาร์” เป็นทั้งจุดสิ้นสุดของรถไฟท่องเที่ยวและสถานีเปลี่ยนรถไฟไป “เบอร์เกน” ฟรอมถึงมิดาร์ นั่งรถไฟชมวิวไปกลับ ใช้เวลาสองชั่วโมง

ถ้าถอดบ้านไปชมวิว จริงๆ แล้วธรรมดามาก คล้ายกับภูมิประเทศในหวายหยานชิงในกรุงปักกิ่ง มองไม่เห็นว่าอยู่ในนอร์เวย์ สัญลักษณ์ที่สวยงามของนอร์เวย์คือทางตอนเหนือ