Confederation Bridge Review

เพิ่งขับรถผ่านสะพาน Federal Bridge ข้ามทะเลเพื่อเข้าสู่เกาะ Prince Edward Island โดยไม่คิดค่าสะพาน 50 ดอลลาร์แคนาดาและเห็นป้ายว่าเก็บเงินเมื่อออกจากเกาะ ดังนั้นฉันจึงขับรถผ่านเรือข้ามฟากเกาะ Wood Island เพื่อข้ามเกาะไปยังเกาะ Cape Breton แอบคิดว่าฉันหนีค่าข้ามสะพาน แต่ค่ารถบัสเรียกเก็บเงิน 90 ดอลลาร์แคนาดา ซึ่งแพงกว่าค่าโดยสารจักรยานปกติ 20 ดอลลาร์แคนาดา ว่ากันว่ารวมค่าข้ามสะพานและค่ารถรับส่งกลับ สะพานและรถตู้ทั้งหมดอยู่ในการบริหารงานของสํานักงานขนส่งของรัฐบาลแคนาดา ดังนั้นค่าใช้จ่ายจึงสูงเกินไป ถือว่าไม่สมเหตุสมผลถ้านั่งรถตู้กลับเกาะปรินซ์แล้วข้ามสะพานฟิลิปปินส์ไปเกาะแล้วต้องจ่ายอีก 50 ดอลลาร์แคนาดา อยู่ไม่ไกลจากแฟมิลี่ คอสเวย์ สะพานข้ามทะเลชื่อดังอีกแห่งของแคนาดา ผ่านฟรี สะพานรัฐบาลกลางและแคนสปคอสเวย์เป็นอาคารหลายสิบปีที่ผ่านมาไม่ดีกว่าสะพานข้ามทะเลจีนวันนี้เช่นอ่าวหางโจวฮ่องกงจูไห่มาเก๊า

สะพานรัฐบาลกลางแคนาดาเป็นสะพานข้ามทะเลระหว่างเกาะเอ็ดเวิร์ดและนิวเบิร์นริค สะพานนี้เริ่มก่อสร้างในปี 1993 และเปิดให้เสร็จในปี 1997 มีความยาวเกือบ 13 กิโลเมตร (8 ไมล์) เป็นถนนด่วนสองสาย จํากัดความเร็ว 80 กิโลเมตร ใช้สะพาน 65 เขื่อน

ระยะทางเกือบ 13 กิโลเมตร สะดวกมากจากจังหวัดนิวเบิร์นริคและจังหวัดชินเซโกไปยังเกาะเอ็ดเวิร์ดปริ๊นซ์ จอดรถถ่ายรูปหัวสะพานเกาะปริ๊นเซโกะ วิวดีมาก!

สะพานที่งดงามตระการตาข้ามสองจังหวัด การขับรถข้ามสะพานเป็นประสบการณ์ที่ยอดเยี่ยม แต่ค่าผ่านทางค่อนข้างสูง ประมาณ 40 ดอลลาร์ ถ้าจําไม่ผิด

นี่คือสะพานที่ยาวที่สุดในโลก ～ ข้ามทะเลน้ําแข็งระหว่างทางไปมอนต์ตัน มุมมองที่น่ารื่นรมย์!