ตอนนี้ อุโมงค์ Central Expressway อุโมงค์ยาวของ Central Main Line และ National Highway 20 ผ่านผ่านผ่าน แต่ถนนสายเก่ายังคงมีอยู่และปูอย่างสมบูรณ์จึงสามารถเข้าอุโมงค์อิฐที่ผ่านได้ง่าย . มั่นใจได้ว่าความกว้างของถนนไม่แคบมาก อุโมงค์มีรสนิยมดีแต่อาจจะน่ากลัวตอนกลางคืน
ข้อบกพร่องที่ใหญ่ที่สุดของถนนสายเก่าของ Jiazhou
ถนนสายเก่าของ Jiazhou Expressway มาก เหมือน Zhongxiantang ทางขึ้นเขาหลายทาง แต่ที่บอกว่ายากที่สุดคือ Sasako Pass ในฐานะนักเดินทางด่วนผมเดินขึ้นทางด่วน Jiazhou ปัจจุบัน แต่พอเดินจากสถานี Sasako มาลงสถานี Ishiwa ก็ผ่านผ่านบัตรผ่านนี้ ด้านล่างเป็นอุโมงค์ Sasako ที่มีทรัพย์สินทางวัฒนธรรมที่มองเห็นได้เปิดขึ้นในช่วงต้นของโชวะ ถ้าผ่านอุโมงค์สามารถเดินไปปาร์ตี้และทิศทางอีกฝั่งได้ในเวลาประมาณ 3 นาที เดินข้ามถนนขึ้นเขาชัน ...
มีอุโมงค์ลูกรัง
ผ่านผ่านอุโมงค์ Sasako ผ่านระหว่างพระจันทร์และจังหวัดกระบี่ ที่นี่เป็นทรัพย์สินทางวัฒนธรรมที่มีคุณค่าทางประวัติศาสตร์ เนื่องจากไม่ใช่สายหลัก ปัจจุบันมีถนนสายเก่าย้อนยุค และแนะนําสําหรับสายอุโมงค์ให้ใช้
ข้างทางนี่
ถ้าตั้งฝั่งนี้เป็นพระจันทร์ใหญ่ ฝั่งตรงนั้นคือหมู่บ้านเดิมใหญ่โต ภูเขาใหญ่กําลังฝนตกและเมื่อข้ามผ่านบัตรผ่านพระจันทร์ก็หิมะตก รู้สึกแปลกใจกับความแตกต่างของสีหน้านี้ ทําให้นึกว่าผู้สูงอายุจะเสียใจ
บรรยากาศดีริมถนนสายเก่า
ตอนนี้ อุโมงค์ Central Expressway อุโมงค์ยาวของ Central Main Line และ National Highway 20 ผ่านผ่านผ่าน แต่ถนนสายเก่ายังคงมีอยู่และปูอย่างสมบูรณ์จึงสามารถเข้าอุโมงค์อิฐที่ผ่านได้ง่าย . มั่นใจได้ว่าความกว้างของถนนไม่แคบมาก อุโมงค์มีรสนิยมดีแต่อาจจะน่ากลัวตอนกลางคืน
มันเป็นความยากลําบากของทางด่วนเก่าของเจียโจว
บัตรผ่านนี้ตั้งอยู่ตรงจุดที่ความสูง 1096m ระหว่างเอโดะและซูทัวร์ ดูเหมือนว่าเขาจะผ่านผ่านช่องแคบนี้จนอุโมงค์ซาซาโกะเสร็จในปี 1938 เสียดายวันที่ไปมีเมฆมาก ไม่เห็นภูเขารอบๆ 々 แต่เหมือนไม่ได้เปิดที่เดิม เดินจากอุโมงค์ซาซาโกะ 510 นาที ดังนั้นหากมีกําลังกายเพียงพอ