คลองคอรินท์

สถานที่ท่องเที่ยวฟรี ยืนอยู่บนสะพาน มองเห็นปลายทั้งสองข้าง มีจุดบริการท่องเที่ยวที่อธิบายไว้ที่หัวสะพาน คลองนั้นงดงามมาก คุ้มค่าแก่การเยี่ยมชม แต่ค่อนข้างแคบและค่าขนส่งไม่มาก ฉันซื้ออาหารกรีกพิเศษบางอย่างในร้านขายสินค้าพิเศษในบริเวณใกล้เคียงและมีดสองเล่มถูกยึดจากสนามบิน น่าเสียดาย

เยี่ยมชมคลองโคลนส์จากสถานีแรกของเอเธนส์ ทางตะวันตกของเอเธนส์ พิกัดคลองโคลนส์ ยาว 5.5 กิโลเมตร ความลึก 79 เมตร ทางตอนใต้ของเอเธนส์เป็นคลองที่ลึกที่สุดในโลกและไม่กี่คลองที่ขุดขึ้นมาในพื้นที่หินแข็ง น้ําไหลแคบและยาวที่โดดเด่นนี้ให้จากทะเลอีเจียนไปยัง ทางลัดทางทะเลของอิออนเนีย ช่วยประหยัดเวลาและค่าใช้จ่ายของเรือขนาดกลาง สําหรับเรือขนาดซูเปอร์น้ํามันและเรือคอนเทนเนอร์ในการเดินทางที่ทันสมัย คลองนี้ยังเล็กเกินไป ในช่วงรัชกาลที่67 สมเด็จพระมหากษัตริย์โรมันเริ่มขุดคลองในช่วงรัชกาลที่67 โครงการใหญ่นี้ส่วนใหญ่มา ตั้งแต่อาณาจักรโรมัน นักโทษชาวยิวที่อาณานิคมของชาวยิว ที่เกิดเหตุเกิดความวุ่นวายในบริเวณอื่นๆของจักรวรรดิ โครงการหยุดงานในปี 68 ในปี พ.ศ. 2412 ทางบริษัทฝรั่งเศสเริ่มสร้างคลองในปี พ.ศ. 2436 โดยรัฐบาลกรีกได้เสร็จสิ้นโครงการนี้ คลองยาวมาก ผ่านช่องเขาโคลินสไตน์ ให้บริการ สะพานทางลัดทางทะเลจากทะเลเอียนไปยังอิออน สะพานทางหลวงข้ามคลอง และเส้นทางเดินเท้าที่นักท่องเที่ยวเฉพาะ ให้โอกาสในการถ่ายภาพ น้ําในคลองที่สดใสทําให้แสงสีฟ้าและสีเขียวสุดฝัน อยู่ติดกับอนุสาวรีย์ สุนัขกรีกที่หัวเราะได้น่ารักมาก ～

คลองแบ่งคาบสมุทรเบอร์โรบินเนสซากับแผ่นดินใหญ่ของกรีซและดูเหมือนจะเป็นเกาะขนาดใหญ่ที่แท้จริง ว่ากันว่ามีความคิดนี้มานานกว่าสองพันปีก่อนจนกระทั่งถึงจุดสิ้นสุดของโลก เป็นคลองที่ลึกที่สุดในโลกและเป็นหนึ่งในไม่กี่คลองที่ขุดขึ้นมาในพื้นที่หินแข็ง แต่เมื่อเทียบกับล้อสินค้าขนาดใหญ่ที่ทันสมัยมันยังดูแคบเล็กน้อยดังนั้นอัตราการว่างงานไม่สูงส่วนใหญ่เป็นเพียงการเดินทาง

จากด้านบนพื้นดินมีแนวนอนลึกมากน่าทึ่ง 👏👏 มันเป็นภาพที่มองไม่เห็นในญี่ปุ่น

คลองคอร์รินสเชื่อมต่อคลองอ่าวโคลินส์ ทะเลอีเจียน อ่าวซาโรนิก ผ่านช่องแคบโคลินส แคบ แบ่งทวีปกรีกและคาบสมุทรเบอร์โรบินเนสเป็นสอง สร้างขึ้นเมื่อปี พ.ศ. 2412 ใช้เวลาในการขุดด้วยคนจํานวนมาก หลังจากหลายความคืบหน้าในที่สุดก็เสร็จสมบูรณ์ในปี 1893 ความยาว 6.4 กิโลเมตร

คลองที่สร้างขึ้นโดยจักรพรรดิโรมันนิลสั่งให้สร้างขึ้นในยุคของเครื่องจักรและเทคโนโลยีที่ยังไม่พัฒนาเป็นแรงงานที่ยากและน่าเศร้าของทาสเปลี่ยนองค์กรการจราจรในภูมิภาค วันนี้แม้ว่าคลองโคลนส์มีจํากัดมันยังคงเป็นซากปรักหักพังของโครงการอาณาจักรโรมันที่เราเห็นในวันนี้